Pegasus Airlines firma un accordo con CFM International per i motori LEAP della futura flotta Boeing 737 MAX
Pegasus Airlines ha siglato un accordo con CFM International per la fornitura di fino a 300 motori LEAP-1B, destinati a equipaggiare la futura flotta di Boeing 737-10 del vettore turco. L’intesa comprende anche motori di riserva e servizi di manutenzione a lungo termine, rafforzando ulteriormente una collaborazione industriale che dura da decenni.
L’accordo rappresenta un passaggio chiave nella strategia di rinnovo e crescita della flotta di Pegasus, che si prepara a introdurre la versione più capiente della famiglia 737 MAX entro la fine del decennio.
Una partnership di lunga data
Il rapporto tra Pegasus Airlines e CFM International affonda le sue radici negli anni Novanta. La compagnia turca è stata inoltre il primo operatore mondiale dei motori LEAP: il 2 agosto 2016 un Airbus A320neo della compagnia ha effettuato un volo tra Istanbul Sabiha Gökçen e Antalya spinto da propulsori LEAP-1A.
Nel corso degli anni, la flotta Pegasus ha utilizzato anche precedenti generazioni di motori CFM, tra cui i CFM56-5B e CFM56-7B, impiegati sia su aeromobili Airbus sia Boeing.
Commentando il nuovo accordo, la CEO di Pegasus Airlines, Güliz Öztürk, ha sottolineato il valore strategico della collaborazione:
«Da quando abbiamo avviato le operazioni nel 1990, i motori CFM hanno avuto un ruolo fondamentale nel costruire una flotta affidabile ed efficiente al servizio dei nostri passeggeri. Siamo estremamente soddisfatti delle prestazioni della famiglia LEAP e non vediamo l’ora di portare gli stessi livelli di performance e affidabilità anche sulla nostra flotta di Boeing 737-10».
Secondo Öztürk, la riduzione delle emissioni e il miglioramento dell’efficienza nei consumi dei LEAP-1B contribuiranno in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi di riduzione della CO₂ al 2030 e al target di emissioni nette zero del settore entro il 2050.
Un cambio di rotta nella strategia di flotta
L’accordo sui motori segue il maxi-ordine annunciato da Pegasus Airlines nel dicembre 2024, il più grande nella storia della compagnia: 100 Boeing 737 MAX 10, con opzioni per ulteriori 100 esemplari.
La decisione ha sorpreso il settore, poiché Pegasus stava progressivamente orientandosi verso una flotta interamente Airbus. Nel 2023, infatti, la compagnia aveva incrementato di 36 unità il proprio ordine di A321neo, portandolo a un totale di 150 aeromobili.
Il ritorno su Boeing segna quindi un’importante svolta strategica, destinata a ridefinire la composizione della flotta nel medio-lungo periodo.
Entrata in servizio dal 2028
I primi Boeing 737 MAX equipaggiati con motori LEAP-1B dovrebbero entrare in servizio con Pegasus Airlines a partire dal 2028. I nuovi aeromobili consentiranno alla compagnia di sostenere l’espansione del network, offrendo al contempo minori costi operativi, maggiore efficienza energetica e una riduzione dell’impatto ambientale rispetto alla generazione precedente di narrowbody.
Con questo accordo, Pegasus Airlines consolida la propria strategia industriale e rinnova una partnership storica con CFM International, preparandosi a una nuova fase di crescita in un mercato europeo sempre più competitivo.
